Uusi Chevrolet Camaro - Legendan paluu

Chevrolet Camaro saapuu takaisin Eurooppaan vuosikymmenen poissaolon jälkeen. Auton tunnistaa jo kaukaa Camaroksi, vaikka linjat ovat aivan uudet ja modernit. Ainoana moottorivaihtoehtona on auton luonteeseen sopiva 6,2-litrainen V8, joten valittavaksi jäävät korimalli, vaihteisto ja lisävarusteet.

Uusi Chevrolet Camaro on oivallinen esimerkki amerikkalaismerkin rikkaasta perinnöstä ja se on herättänyt upealla tavalla henkiin legendaariset muskeliautot. Uusi Camaro ei sovi jokaiselle, sillä se on varmasti auto, joka kääntää katseita aina liikkuessaan.

”Camaro on yhdistelmä voimaa, mukavuutta ja korkeatasoista teknologiaa, joka tarjoaa rahalle hyvän vastineen”, kuvailee autoa Chevrolet Europen pääjohtaja Wayne Brannon.

Eurooppaan viimeistelty

Chevrolet Camaroa on kehitetty edelleen Euroopan markkinoille, sillä esimerkiksi jousitus on erilainen kuin amerikkalaisversioissa. Täysin uutta FE4-jousitusta säädettäessä haluttiin lisätä suuntavakavuutta suurilla nopeuksilla ja parantaa auton ominaisuuksia nopeassa kaarreajossa. Jousituksesta tuli niin hyvä, että Chevrolet on päättänyt tarjota sen valinnaisena myös Pohjois-Amerikan markkinoilla.

Camaron muodoissa on paljon yhteneviä piirteitä vuosimallin 1969 Camaron kanssa ja komea auto ei jätä voimavarojaan epäilysten varaan, vaan viestittää niistä koko olemuksellaan. Euroopassa Camaroissa on edessä ksenonvalojen ympärillä LED-huomiovalorenkaat. Myös perä on erilainen kuin Yhdysvalloissa, sillä täällä käytetään takanakin LED-valoja ja kookkaat kromatut pakoputken päät ovat samanlaiset kuin Corvette Z06:ssa.

Väkevää vääntöä

Euroopassa Camarossa on aina LS3-moottori, mikä tarkoittaa 6,2-litraista V8:aa. Se kehittää käsivalintaisen vaihteiston kanssa 318 kW (432 hv) ja 569 Nm huippuväännön. Automaattivaihteistolla varustetuissa Camaroissa lukemat ovat hivenen pienemmät, mutta varmasti riittävät eli 298 kW (405 hv) ja 556 Nm.

Camaron huippunopeus on 250 km/h ja kiihtyvyys 0-100 km/h sujuu käsivalintaisella coupélla 5,2 sekunnissa. Avomalli on kaksi sekunnin kymmenystä hitaampi ja myös automaatti hidastaa aikaa 0,2 sekunnilla.

Polttoaineenkulutus ei ole tällaisen auton ostajan tärkein valintakriteeri, mutta sekin on otettu huomioon auton suunnittelussa. Moottorissa on sylinterien lepuutusjärjestelmä, joka vähentää kulutusta matka-ajossa jopa 7,5 prosenttia. Automaattivaihteisen kulutus on alhaisempi, mikä yhdessä suomalaisen verotuksen kanssa merkitsee sitä, että korkeammasta tehdashinnastaan huolimatta automaattivaihteiset Camarot ovat kokonaishinnaltaan vähän käsivalintaisella vaihteistolla varustettuja halvempia.

Voiman hillintää

Hevosvoimalauma saadaan siirrettyä hyvin tiehen, sillä Camarossa on luistonestojärjestelmän sisältävä ajonvakautus. Käsivalintaisella vaihteistolla varustetuissa yksilöissä on lisäksi lähtöjärjestelmä, joka varmistaa ripeän kiihdytyksen. Suorituskyvyn hillitsemisessä auttavat kookkaat (jarrulevyn läpimitta 355/365 mm) jarrut sekä Brembon valmistamat nelimäntäiset jarrusatulat.

Jo aiemmin mainittiin hyvä jousitus, jota hiottiin vaativalla Nürburgringin radalla. Euroopassa myytävissä Camaroissa on renkaina 20-tuumaisille kevytmetallivanteille asennetut Pirelli P Zerot. Niiden pito antaa mahdollisuuden nauttia Camaron suorituskyvystä ja ajettavuudesta.

Täydellinen varustelu

Kaikki Eurooppaan tuotavat Chevrolet Camarot ovat 2SS-varusteisia, mikä on Yhdysvalloissa huippumalli. Tämä tarkoittaa, että autot ovat erittäin hyvin varustettuja ja lisävarustelista on hyvin lyhyt. Asiakkaan tehtäväksi jääkin lähinnä oman yksilön personalisointi maun mukaiseksi. Sen voi tehdä värin, raitojen, tehtaalla asennettavien kiillotettujen 20-tuumaisten vanteiden ja mm. 45th Anniversary Edition -paketin avulla. Viime mainittu on saatavissa Camaroon vain rajoitetun ajan.

Chevrolet Camaron painopiste on urheilullisessa suorituskyvyssä, minkä takia kuljettajan tehtävää helpotetaan monin tavoin. Autoon pääsee älyavaimella, joten avainta ei tarvitse kaivella oven avaamista tai auton käynnistämistä varten. Sisätaustapeiliin integroitu peruutuskamera auttaa pysäköintiä ahtaissa paikoissa ja lisäksi autossa on pysäköintitutka. Heijastusnäytön avulla tärkeimmät tiedot ovat koko ajan kuljettajan näkökentässä, eikä hänen tarvitse kääntää katsettaan tiestä. Kojelautaan sijoitettu suuri kuljettajan tietokeskus välittää kaiken muun tarvittavan tiedon aina kulutuksesta rengaspaineisiin.

Lisäksi niin kuljettajaa kuin matkustajia hemmotellaan, jotta liikkuminen olisi mukavaa. Edessä on sähkösäätöiset istuimet ja verhoilussa käytetään korkealuokkaista nahkaa. Matkustaessa voi nauttia Boston Aqousticsin Camaroon kehittämistä stereoista Niihin kuuluu myös USB-portti omalle soittimella ja Bluetooth.

Kohtuulliset hinnat

Chevrolet Camaro ei ole halpa hinta, mutta mahtavan moottorin tarjoamaan suorituskykyyn ja upeaan varusteluun nähden sitä ei voi pitää kalliina.

Hinnat alkavat automaattivaihteisen Chevrolet Camaro Coupén 72 749,60 eurosta ja Coupé maksaa käsivalintaisella vaihteistolla varustettuna 73 027,86 euroa. Avonaisen Convertiblen hinnat ovat automaattivaihteistolla 81 508,02 ja käsivalintaisella vaihteistolla 82 248,41 euroa.

Nyt on hyvä aika hankkia itselleen legendan uusin versio, sillä ensi huhtikuussa autoveromuutoksen myötä Camaron hinnat nousevat tuhansilla euroilla.

Chevrolet Camaro on myynnissä Suomessa viidellä paikkakunnalla: Helsingissä, Espoossa, Tampereella ja Turussa sen saa MetroAutosta ja Seinäjoella J. Rinta-Joupilta.

Chevroletista
Chevrolet on General Motorsin suurin maailmanlaajuisesti myynnissä oleva automerkki. Sitä myydään vuosittain yli 130 maassa noin neljä miljoonaa kappaletta. Chevrolet on myyntimäärältään maailman neljänneksi suurin automerkki ja yksi eniten myyntiään kasvattavia brandeja automaailmassa. Chevrolet Europen valikoimassa on houkuttelevia, upeasti muotoiltuja, käytännöllisiä, taloudellisia autoja, jotka tarjoavat rahalle hyvän vastineen. Vuonna 2005 Euroopassa uudelleen esitelty Chevrolet kaksinkertaisti myyntinsä yli 500 000 kappaleeseen vuonna 2008. Vuonna 2010 Chevrolet kasvatti 477 194 auton myynnillään markkinaosuutensa 2,5 prosenttiin. Chevroletin verkostoon kuuluu Euroopassa yli 2700 myynti- ja huoltopistettä. Chevrolet-mallistoon kuuluvat Spark-kaupunkiauto, pikkuautojen luokkaan sijoittuva Aveo, menestysmalliksi noussut Cruze, katumaasturi Captiva ja legendaarinen Corvette. Vuoden 2011 aikana Chevrolet esittelee seitsemän uutta mallia: tila-auto Orlandon, uudistuneen Captivan, Corvette Grand Sport Coupén, täysin uuden neli- ja viisiovisen Aveon, viisiovisen Cruzen ja Camaron coupéna sekä avoautona. Lisäksi loppuvuonna tulee jatketun toimintamatkan Volt sähköauto, joka on saanut jo lukuisia palkintoja ja valittu mm. Vuoden Autoksi 2011 Yhdysvalloissa. Chevroletia myydään Euroopassa eniten Venäjällä, Italiassa, Saksassa, Ranskassa, Espanjassa ja Turkissa. Chevroletin perusti vuonna 1911 Yhdysvalloissa sveitsiläinen emigrantti Louis Chevrolet, joten yhtiö viettää tänä vuonna satavuotisjuhlaansa. Lisätietoa Chevroletista löytyy osoitteista http://www.chevroleteurope.com ja http://media.chevroleteurope.com.